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美国parker派克柱塞泵PVM系列产品特性

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产品型号:PVM080

更新时间:2021-01-07

生产厂商:经销商

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Parker派克PVM系列轴向柱塞泵有带标准压力调节器和带遥控压力调节器两种选择。蕞大排量从16至92ml/rev,额定工作压力为250bar,蕞低转速为每分钟300转,泄油口朝上。
 
派克PV系列轴向柱塞泵有14种规格,7种排量,PV系列型号有:PVM016, PVM020, PVM023, PVM028, PVM032, PVM040, PVM046, PVM063, PVM080, PVM092等。

 

派克PVM系列柱塞泵特性:
-带标准压力调节器和带遥控压力调节器两种选择。
-最大排量从16至92ml/rev
-额定工作压力为250bar
-Z低转速为每分钟300转,泄油口朝上。
-连接法兰:4孔法兰IOS3019/2,可选择IOS3019/1,SAE(要了解更多请点击:派克PV系列柱塞泵)

派克PVM系列柱塞泵常见型号及其参数:
 型号             最大排量         流量         时驱动功率    Z高转速      重量
PVM016               16             24              11          2750         19
PVM020               20             30              14          2750         19
PVM023               23            34.5            16          2750         19
PVM028               28             42             19.5        2750         19
PVM032               32             48               22         2400          30
PVM040               40             60               28         2400          30
PVM046               46             69               32         2400          30
PVM063               63            94.5             44         2100          60
PVM080               80             120            55.5       2000          60
PVM092               92             138             64         1900           60

派克PVM系列柱塞泵噪音:
泵的正常工作噪音和液压传动系统的工作噪音的测定与泵和整个传动系统安装在哪里和怎样安装有关。管路连接形式、尺寸和结构也与整个传动系统的工作噪音密切相关。特别是泵和电机之间的连接形式和结构也经常会引起不应有的高噪音。即使受到安装空间的限制,安装时应该采用相应的措施和结构部件来达到Z佳的降低工作噪音效果。在传动机构中泵体的振动引起高的交变力和流量脉动,传给相邻的结构件和相连的系统。

派克PVM系列柱塞泵重要说明
液压油:
推荐采用高品质的矿物油基液压油,像符合DIN 51524标准中第2部分规定的H-LP油液。在50℃时,粘度应为25至50 mm/s。工作粘度应为12至100mm/s。在启动时,短时的最大粘度为320,温度范围-10至70℃。对于其他的油液,像磷酸酯之类须进一步查询。

密封件:
以矿物油基液压油作为工作介质则采用标准的丁腈橡胶,密封件。对于像磷酸酯之类的油液必须使用碳氟密封件。须进一步查询。
过滤:
如果通过十分有效的过滤使得油液的清洁度符合规定的纯净度等级的话,那么,泵和其他元件的功能的可靠性和使用寿命会得到不同程度的提高。过滤元件应符合IOS标准的品质要求。推荐采用派克为不同的使用场合和安装方式生产的回油过滤器或压力油过滤器。应避免使用吸油过滤器,特别是对快速响应的泵。

安装和装配
水平安装:吸油口和压力油口在侧面,泄漏油口朝上或者转90度。压力油口朝上,吸油口朝下。不能反过来,
因为泄漏油口必须总是位于尽可能高的位置上。
垂直安装:轴朝上。进口(吸油端):泵和吸油管路应这样设置,使真空度不超过0.8bar()。吸油管路应尽可能的短和直。当泵安装在油箱上时应将吸油口切成45度以改善吸油条件。注意要的密封。空气进入吸油管路会引起气蚀,噪音和损害泵。

泄漏油管路:泄漏油管路必须直接地和无节流地引入油箱。不能与其他的回油管路连接在一起。泄漏油管路的末端必须在油箱的Z低液面以下并且尽可能远离吸油口。借此可使在停车状态下泵体内部油液不会排空,且混有空气的发热油液不会重复循环。出于同样的原因,在把泵安装在油箱内部时,泄漏油管路的安装也应能保证虹吸的产生。以保证泵的壳体能被充满油液。壳体(泄漏油) 压力不能超过1bar。管路最长2000mm,最小直径应按油泵接口尺寸选取,并选用具有最大直径的直连型低压接头。

 

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